1. Bransjeløsninger
  2. Bransjeoversikt
  3. Jernbane
  4. Avriming og tørking av tog

For at trafikken skal kunne gå: Avriming og tørking av tog

Varmeapparater og oljefyringssentraler fjerner raskt snø og is fra understell og drivmotorer

I logistikken er det fremfor alt én ting som må stemme: Transporten må gå. Det gjelder i alle bransjer. Men nettopp i togtrafikken er det fare for stillstand ved minusgrader. Derfor bruker mange firmaer en mobil avrimingsenhet. Med de kraftige varmeapparatene fra Trotec tines understell og drivmotorer raskt og er klare for vedlikehold. Trotec tilbyr et stort utvalg av ulike varmeapparater. Det finnes et passende apparat for ethvert behov.

Når vinteren gjør sitt inntog, er det fare for kaos i togtrafikken. Særlig under togene dannes det is- og snøklumper. Understellene, der drivmotorene ofte er montert, er spesielt utsatt for mye is og snø. Aksler, bremseanlegg og koblinger må avrimes snarest mulig slik at tog og vogner ikke står unødvendig lenge stille. Det gjelder også i tøvær. Da fryser nemlig sørpen som går under togene på grunn av den iskalde kjørevinden og danner vedvarende isblokker. For pålitelig avriming og tørking av tog må det stå effektive varmeapparater til disposisjon. Da kan du når som helst avrime togene dine med et tastetrykk og få dem på skinner igjen.

Kraftige varmeapparater til ethvert behov

Hvis snø og is setter en stopper for hele togtrafikken over lengre tid, er det ikke bare en fare for medarbeiderne, som blir utsatt for farene med nediset teknologi. Hele bedriften lider raskt enorme økonomiske skader ved driftsstans i vedlikeholdsarbeid og transport. Med et sofistikert og kraftig avrimingssystem som består av mobile varmeapparater kommer alle tog raskt i gang igjen. Dette tilbyr Trotec Group med kvalitative varmeapparater og fyringssentraler "made in Germany". For avriming og tørking av tog og vogner er de elektriske varmeapparatene i TEH-serien fra Trotec ideelle.

Elektriske varmeapparater med toppytelse

De svært kraftige elektriske varmeaggregatene i TEH-serien er noen skikkelige allvitere. Med effekter på opptil 120 kW løsner isblokker og snøblokker raskt fra understell, bremseanlegg og koblinger. De produserer opptil 9000 m³ varmluft per time med radialviften. Den høye ytelsen gjør at alle varmeaggregatene i TEH-serien kan kobles til lufttransportslanger. Slik kan varm luft ledes målrettet til de nedisede understellene over en strekning på hundre meter. De robuste apparatene i TEH-serien utmerker seg med den kraftige varmeeffekten, selv i kontinuerlig drift.

Hvilken modell til hvilket formål? Industriservice hjelper deg

Hvilken modell er best egnet for din logistikk? Spørsmålet om hvilke apparater du trenger for dine avrimings- og tørkebehov, kan du få svar på av en faglig rådgiver fra Trotec industriservice. Våre rådgivere hjelper deg gjerne ved utregning av kapasitet og valg av modeller.

Flere løsninger


Avriming og tørking av tog

 Standardutstyr

 Tilgjengelig som ekstrautstyr

 Ikke tilgjengelig

Ytterligere applikasjonseksempler for oppvarming

  • Oppvarming av feriehus

    I ei hyttegrend gjelder mottoet "Alltid beredt!". Det betyr at så snart gjestene ankommer, så må losjien være forberedt. I tillegg til utstyr og rengjøring må temperaturen stemme. For gjestene føler seg bare vel og tilfreds i veltempererte rom. Sent på våren og om sommeren er ekstra oppvarming sjelden nødvendig. Men det kommer gjester også utenom sesongen. Disse får en varm mottakelse ved bruk av...

    Ytterligere informasjon
  • Oppvarming av idrettshaller

    Moderne idrettshaller er som regel utstyrt med godt fungerende varmesystemer. Ventilasjonsanlegg og takstrålere er det viktigste utstyret man burde ha på et slikt idretts- eller spillested. Men hvis bare en del av hallen blir brukt til et kurs eller en mindre runde, er det uøkonomisk å varme opp hele hallen. I slike tilfeller lønner det seg å ha et mobilt varmeanlegg tilgjengelig som målrettet...

    Ytterligere informasjon

Trotec-produkter for jernbanen

Brukseksempler for jernbanesektoren

  • Trygg sveising ved jernbanebygging

    Ved sveisearbeider på jernbanelinjeskinnene trenger arbeiderne et hurtigtelt som det er mulig å feste trygt alene. Sveiseteltet må tåle høye sveisetemperaturer og beskytte optimalt mot regn og vind. Arbeidsteltet 250x180 KE-R innfrir nettopp disse kravene.

    Ytterligere informasjon
  • Lokalisering av lagerskader og hjulrifter

    LD6000 er et frekvensanalysesett for akustisk lokalisering av ledninger. Sikkerhetsteknikere i jernbanebransjen kan imidlertid bruke enheten til langt mer: for eksempel å oppdage eventuelle lagerskader på hjulene. Denne effektive metoden er kjent som "lytteteknikk".

    Ytterligere informasjon
  • Avriming og tørking av tog

    I logistikken er det fremfor alt én ting som må stemme: Transporten må gå. Det gjelder i alle bransjer. Men nettopp i togtrafikken er det fare for stillstand ved minusgrader. Derfor bruker mange firmaer en mobil avrimingsenhet. Med de kraftige varmeapparatene fra Trotec tines understell og drivmotorer raskt og er klare for vedlikehold. Trotec tilbyr et stort utvalg av ulike varmeapparater. Det...

    Ytterligere informasjon
  • Evakueringsøvelse fra tog

    Om det er et defekt klimaanlegg, en skade på drivverket eller brann i ei søppelbøtte: Årsaken til røykutvikling på et tog kan som regel først fastsettes etter slukkingen. Innen brannen er slukket må imidlertid besetningen bevare roen og evakuere passasjerene. I tilsvarende brannøvelser blir medarbeiderne forberedt på alvoret. Ved en slik øvelse blir ofte tåke- og røykgassimulator FS200 fra Trotec...

    Ytterligere informasjon
  • Infrarød termografi innen stålproduksjonen

    Der det trengs kraftig ytelse, brukes det stål: anleggs- og maskinkonstruksjon, bilindustrien eller bygging av jernbaner og tilbehør. Etterspørselen etter stål er stadig økende. For at produsenten av produkter som bearbeides i stål skal kunne tilby best kvalitet, er kravene til råstålet ekstremt høye. Pålitelig og ikke-destruktiv kvalitetskontroll er mulig ved bruk av varmekameraer. Takket være...

    Ytterligere informasjon