Detetor de linha para vias férreas

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LD6000 – detetor de linhas em ação no setor ferroviário

Com a tecnologia de escuta podem ser detetados danos nos rolamentos dos rodados

O LD6000 é um conjunto de análise de frequência para a localização acústica de linhas. O aparelho é, no entanto, capaz de fazer muito mais para os técnicos de segurança no setor ferroviário: Pode, por exemplo, ser usado para detetar danos nos rolamentos dos rodados. "Tecnologia de escuta" é como se apelida deste método eficaz.

Originalmente, o detetor combinado LD6000 foi desenvolvido para a deteção de fugas e de linhas, estando amplamente comprovado nestes campos de aplicação. Assim, é possível executar uma variedade de ensaios acústicos com o conjunto de análise de frequência – desde a deteção do traçado de linhas, a localização aproximada de fugas até à localização exata e particularmente rápida, graças à função Smart. Ele garante, não apenas, a localização precisa de fugas em redes amplamente ramificadas, mas, através do método de deteção por hidrogénio, também uma deteção particularmente económica. Microfones de alta qualidade, de fabrico alemão, permitem a captação e, de seguida, o processamento dos sinais. Outra possibilidade de aplicação menos conhecida são os ensaios de material em rodas de comboios, tais como nos ICE (comboios de alta velocidade alemães).

Ensaios de material: A tecnologia de escuta na inspeção de rodados

A análise de frequência tira proveito do facto de que as ondas sonoras tornam audíveis informações sobre o estado de um material – um material fissurado soa diferente do que uma superfície intacta. Assim, o princípio de funcionamento técnico do LD6000 baseia-se na amplificação do som registado pelos sensores de vibração, cujas frequências se tornam visíveis no ecrã a cores de alta resolução, com função Touchscreen. Chamamos a atenção para funcionalidades, como filtros, memória de valores de nível, nível mínimo, interpretação e limitador de nível nos auriculares. No LD6000, todos os filtros e parâmetros são livremente configuráveis. O procedimento prático é simples: Os níveis de ruído em diferentes posições de medição do rodado são comparados e procurados desvios. Normalmente, poderá supor-se que a falha de material coincidirá com o local em que for medido o valor com o nível mais elevado. Assim, a tecnologia de escuta proporciona um método simples e seguro para a deteção de danos em rodados de comboios e para a prevenção de acidentes.

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