Spørsmål?
Vi er glade for å gi mer informasjon tilgjengelig.
| Handel: | +49 2452 962 400 |
|---|---|
| Industri: | +49 2452 962 777 |
| Sluttforbruker: | +49 2452 962 450 |
| E-post: | info@trotec.com |
|---|
Risikoer i garasjen:
Ting du bør beskytte bilen mot i garasjen.
Det er ikke tidens tann som gnager på klassiske biler – det er naturen. Bilen står selvfølgelig i garasjen, men er den egentlig trygg der? Les mer om hvilke farer som kan lure i garasjen.
SOMMER
Om sommeren har vel en bil det deilig varmt og tørt? Langt derifra. Spesielt om sommeren er luftfuktigheten ekstremt høy. En gjennomsnittlig luftfuktighet på 95 % om sommeren er ikke uvanlig. Det vi opplever som lummert vær, er harde bud for bilen: Metall begynner å ruste allerede ved 60 % relativ luftfuktighet, og ved minst 70 % luftfuktighet har muggsoppen optimale vekstvilkår.
VINTER
Også om vinteren er fuktigheten bilens fremste fiende. Kald luft absorberer mindre fuktighet enn varm luft. Dermed legger fuktigheten seg på overflater og spesielt på kjølige metalloverflater. Der finner den veien inn i de minste åpninger og kroker, og dette fører til korrosjon. I knitrende kulde lider også interiøret i bilen din. Plast og skinn kan bli porøst.
KORROSJON
Rust er lumsk. Fortrinnsvis dukker denne karen opp i fuktige miljøer. Den setter seg primært ikke på godt synlige steder, men finner heller nisjer, kriker og kroker og gjerne et sted under panseret. Dette har ikke bare estetiske, men også funksjonelle konsekvenser. For enhver som elsker biler er tanken på korrosjon og rust et mareritt.
JORDSLAG OG MUGG
En bil består riktignok ikke bare av metall og plast. Alt som engang var levende, f.eks. bomull eller skinn, påvirkes av fuktighet. Spesielt kan det dannes muggsopp som, avhengig av luftfuktigheten, konsentrasjonen av muggsporer i luften og temperaturer, blomstrer i store mengder.
LUKT
De mest forskjellige luktene kan oppstå i en bil når det er kaldt og fuktig. Kanskje du kjenner til problemet – Selv minimale forekomster av mikroorganismer i støv, som er kommet inn via sko og klær, kan formere seg raskt, danne store kolonier og forårsake ubehagelig lukt.
FORRÅTNELSE
Forråtnelse er noe som er spesielt farlig for veteranbiler hvor konstruksjonen består av trekomponenter og for moderne klassiske biler hvor interiøret er bekledd med tre. Tre påvirkes nemlig også av fuktighet og mikroorganismer. Faktisk er tre spesielt mottakelig for denne naturlige fienden til bilelskere som påvirker både estetikk og funksjon avhengig av modell.
PORØSITET
Det er ikke bare fuktighet som kan skade veteranbiler eller moderne klassiske biler. Tørke er også et problem. Skinn og gummi kan bli porøst hvis det er lagres for tørt, og dette klimaproblemet kan få kostbare konsekvenser.