1. Bransjeløsninger
  2. Bransjeoversikt
  3. Skipsbygging og verft
  4. Evakueringsøvelser for passasjerskip

Ut av røyken: Evakueringsøvelser for passasjerskip

Med tåke- og røykgassimulatoren FS200 fra Trotec kan mannskapet få målrettet opplæring i håndtering av farlige situasjoner

Selv om passasjerskip regnes som ytterst sikre transportmidler, må forberedelser for nødssituasjoner også tas på alvor her. I internasjonale regler skrevet av FN står det at mannskapet også må ha gjennomført opplæring i tilfelle en evakuering som en del av sikkerhetstiltakene. For at alvoret skal kunne testes under reelle betingelser, brukes det tåkemaskiner. Trotecs tåke- og røykgassimulator FS200 er svært godt egnet for slik opplæring.

Cruisereiser regnes som svært trygt. Sammenlignet med andre reisemåter, er hendelser på passasjerskip svært sjeldne. Det er i stor grad takket være moderne teknologi og den ekstremt høye sikkerhetsstandarden som passasjerskip er utstyrt med. For å kunne garantere maksimal sikkerhet for passasjerene og besetningen, er selskaper som driver med cruisereiser og passasjerskip blant annet forpliktet til å gjennomføre spesielle øvelses- og opplæringsprogrammer med mannskapet. Evakueringsøvelser er fremfor alt en del av dette. Et scenario blir da særlig forutsett: brann under dekk. For en slik brann forløper seg helt forskjellig fra en brann i en bygning eller i det åpne landskapet på land. Og det første som må gjøres er ikke å slukke flammene, men å evakuere passasjerene.

     

Rask spredning av røyk

Stålveggene på et skip varmes opp av flammene slik at brannen kan spre seg gjennom varmeledning. I tillegg er det lange ganger under dekk, mange trappeoppganger og ventilasjonssjakter der det oppstår en kraftig skorsteinseffekt ved brann. Konsekvensen: Brannen, og særlig røyken, sprer seg i en enorm hastighet under dekk. På svært kort tid er de trange fluktrutene så tette av røyk at sikten ofte er under 30 centimeter. Mannskapet må være tilsvarende forberedt på å evakuere et enormt antall passasjerer via smale, lange og fremfor alt røykfylte korridorer under svært dårlig sikt.

Kraftig kunstig røyk

For at personalet skal være best mulig forberedt når det er alvor, bør brannøvelser under dekk gjennomføres med kunstig røyk. Tåke- og røykgassimulatoren FS200 er en egnet partner for slike tilfeller. Takket være en kraftig vifteturbin og trinnløst regulert væskepumpe blir det produsert tett, hvit røyk i løpet av få sekunder. På kort tid er det tiltenkte området dekket av tykk – naturligvis helt ufarlig – tåke som simulerer siktforholdene som hersker ved en brann under dekk.

Kompakt kraftpakke

For at samtlige ganger og trappeoppganger skal prepareres raskest mulig for brannøvelse på et skip, kan FS200 stilles opp og brukes uten problemer på mange ulike steder. Den kompakte kraftpakken er enkel å sette opp og ta i bruk. Takket være de kompakte dimensjonene og den lave vekten kan den profesjonelle tåke- og røykgassimulatoren flyttes raskt og enkelt. Dermed tar det ikke lang tid å forberede maskinen, og mannskapet kan konsentrere seg fullt og helt om evakueringsøvelsen.

Tåke- og røykgassimulatoren FS200 ved evakueringsøvelser på passasjerskip

  • Profesjonell kvalitet "made in Germany" fra Trotec
  • Konstant, tett tåkeutvikling
  • Rask preparering av gangene
  • Enkel transport
  • Trinnløst justerbar for optimal tilpasning til bruksstedet

Evakueringsøvelser for passasjerskip

 Standardutstyr

 Tilgjengelig som ekstrautstyr

 Ikke tilgjengelig

Ytterligere applikasjonseksempler for arbeidstelt / mobile personvernskjermer

  • Vernevegg for politi og redningsstyrker

    Ved ulykker, katastrofearbeid og på åsteder blir redningsstyrkene ofte forstyrret av skuelystne. Jo raskere stedet for dramaet kan avskjermes, desto enklere blir det for innsatsstyrkene å gjøre jobben sin. Trotec tilbyr derfor en mobil løsning som er hurtig å montere: VarioScreen.

    Ytterligere informasjon
  • Vind-/innsynsvern for tilstelninger og gastronomi

    Hos Trotec finner gastronomer, arrangører og hotelleiere mobile løsninger som skjermer gjestene på en best mulig måte: VarioScreen Business tilbyr mobile vind- og vernevegger som er raske å sette opp og kan plasseres ved siden av hverandre i en lang rekke.

    Ytterligere informasjon
  • Behandlings- og lagertelt til bruk ved katastrofer

    Trotec har spesialisert seg på optimalisering av luft i arbeidsrom og -prosesser. For oss går dette så langt at vi i nødsfall også leverer arbeidsrommet. For eksempel i form av behandlings- og lagertelt som kan varmes opp eller kjøles ned, og brukes av sivilforsvar og redningsmannskaper i deres katastrofearbeid.

    Ytterligere informasjon
  • Evakueringsøvelse fra fly

    Selv om passasjerfly i dag produseres etter de mest moderne standardene, er ikke maskinene immune mot tekniske problemer. I en slik hendelse må mannskapet derfor vite nøyaktig hva som må gjøres for å beskytte passasjerer og for egen sikkerhet. I slike nødssituasjoner blir mannskapet forberedt med spesielle øvelser. Til dette hører det også med å få passasjerene ut av det røykfylte flyet når det...

    Ytterligere informasjon
  • Evakueringsøvelse fra tog

    Om det er et defekt klimaanlegg, en skade på drivverket eller brann i ei søppelbøtte: Årsaken til røykutvikling på et tog kan som regel først fastsettes etter slukkingen. Innen brannen er slukket må imidlertid besetningen bevare roen og evakuere passasjerene. I tilsvarende brannøvelser blir medarbeiderne forberedt på alvoret. Ved en slik øvelse blir ofte tåke- og røykgassimulator FS200 fra Trotec...

    Ytterligere informasjon
  • Lagertelt/telthaller

    Telthaller og store lagertelt settes raskt og kostnadseffektivt opp sammenlignet med tradisjonelle lagerhaller. De eneste utfordringen sammenlignet med bygninger er, selv ved isolerte telthaller, kondensutvikling og regulering av fuktigheten. Stasjonære høytytende tørkere med slangesystemer for jevn tilførsel av tørr luft sørger for å forebygge fuktproblemer før de oppstår.

    Ytterligere informasjon
  • Føring av besøkende ved store arrangementer

    For å vise vei og sperre av arealer for besøkende ved store tilstelninger brukes ofte metallsperringer. Hvis hensikten bare er å gi en optisk føring, er det imidlertid ikke nødvendig med slike voldsomme avsperringer. VarioScreens fra Trotec Group er enkle, mobile innsynsvernløsninger som tar liten plass og settes opp på sekunder.

    Ytterligere informasjon

Trotec-produkter for skips- og verftsindustrien

Brukseksempler for skipsbyggings- og verftindustrien

  • Luftavfukting for lasterom

    Det er bare én ting som hjelper mot mugg, bakterier og korrosjon på transportgods og skipet, og det er å tilføre konstant tørr luft med en luftfuktighet som er tilpasset lasten. Dette oppnås pålitelig med et profesjonelt planlagt system for luftavfukting.

    Ytterligere informasjon
  • Lekkasjetesting av redningsvester og overlevelsesdrakter

    Ved lekkasjetesting av overlevelsesdrakter, redningsvester, dykkerutstyr og verneklær må resultatet vise at de er 100 prosent tette, fordi mindre enn dette betyr at utstyret ikke er trygt å bruke. Testorganer som er spesialisert på inspeksjon og kontroll av slike verneklær er derfor avhengige av et sikkert måleinstrument som bruker Tracer-Gas-metoden. LD6000 er et slikt måleinstrument.

    Ytterligere informasjon
  • Evakueringsøvelser for passasjerskip

    Selv om passasjerskip regnes som ytterst sikre transportmidler, må forberedelser for nødssituasjoner også tas på alvor her. I internasjonale regler skrevet av FN står det at mannskapet også må ha gjennomført opplæring i tilfelle en evakuering som en del av sikkerhetstiltakene. For at alvoret skal kunne testes under reelle betingelser, brukes det tåkemaskiner. Trotecs tåke- og røykgassimulator...

    Ytterligere informasjon
  • Tørking av trykkluft

    De vanligste årsakene til produksjonsstans er for mye vanndamp i maskiner og anlegg, og korrosjon i rørledninger. Derfor er det viktig å unngå for fuktig trykkluft. En effektiv mulighet er å bruke kraftige lufttørkere. Hvor tørr trykkluften må være for å å sikre optimale produksjonsbetingelser og vern av maskiner og anlegg, finner du ut ved å se på den relative luftfuktigheten. Ligger den under 50...

    Ytterligere informasjon